6 月 28 日，上海虹桥国际机场迎来了民航局充电宝新规实施的第一天，新规明确禁止旅客携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。早上 8 点，航站楼入门安检处的 “充电宝自弃筐” 已收集了三大筐被旅客遗弃的充电宝，新规执行力度可见一斑。
早上 7 时许，上海虹桥国际机场 T2 航站楼内已人头攒动，大量旅客正在值机。与往日不同，航站楼入门安检处、值机区域以及安检通道等显眼位置，均增设了 “充电宝新规” 告知牌，醒目提醒旅客相关规定。入门安检处的一名安检领班工作人员表示，此处不对旅客充电宝做强制检查，主要是提醒旅客自查充电宝是否符合 “新规” 要求。若不符合，旅客可选择自弃，或通过家人带回、寄快递等方式处理，以免进入安检区域后再折返。
记者在现场看到，自弃的充电宝中，绝大部分是没有 “3C” 认证标识的产品，其中也混杂着一部分属于召回序列的充电宝。8 时许，在航司值机通道，每隔一段距离就能看到明显的 “充电宝新规” 告知牌。东航值机柜台的一位工作人员称，值机柜台主要以口头提醒为主，让旅客检查充电宝是否合规，避免进入安检后再作处理。由于充电宝属于危险品，不能投入普通垃圾桶，机场在航站楼入口处和安检口设立了 “自弃筐”，引导旅客将不合规充电宝放置其中。
在安检环节，安检员对充电宝的检查流程显著细化，有工作人员手持告知牌，逐一提醒旅客查看充电宝。据现场一位安检工作人员介绍，充电宝 “三查” 步骤为：查 3C 标识是否完整、查型号是否在召回名单、查额定能量是否超标。在安检口，一名旅客携带的罗马仕充电宝因属召回批次被拦下，安检员引导其至 “自弃暂存区” 办理手续。
针对社交平台流传的 “相机电池也需 3C 认证” 这一误读，上海虹桥机场安检部门负责人明确回应，新政仅针对充电宝，相机锂电池仍按原规定执行。不过，现场安检员提醒，若备用电池放在相机外，仍需接受额定能量检查。
在航站楼内，不同旅客对新规的反应各不相同。有的旅客表示，已提前通过航空公司 App 获知新规，提前更换了合规充电宝；但也有老年旅客因未关注通知，携带 2023 年前生产的无 3C 标识充电宝被拒，最终无奈选择自弃。一旁的顺丰快递柜台工作人员称，目前暂停接收个人寄递的充电宝，仅允许商家寄送未拆封的新品。
今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品在机上起火冒烟事件多发，数量较去年同期翻倍。民航局此次发布紧急通知，旨在进一步加强航空安全管理，保障旅客生命财产安全。随着新规的实施，后续各机场在执行过程中的具体情况，以及旅客的适应程度，仍有待持续关注。
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